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    濟南翰森06月07日發貨4T單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

    作者: admin 時間:2023-06-09 來源:未知
    摘要:濟南翰森精密儀器有限公司于06月07日打包裝車4T單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機發往浙江。...

    濟南翰森06月07日發貨4T單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

    濟南翰森精密儀器有限公司于06月07日打包裝車4T單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機發往浙江。

    濟南翰森06月07日發貨4T單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

    濟南翰森06月07日發貨4T單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機

    一、產品簡介

    載重車輪徑向載荷疲勞試驗機,主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉轂試驗臺路譜試驗。本公司致力于車輪檢測設備的研發和生產,汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規設備。主要模擬汽車在負重的狀態下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性能。

    載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態、勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速,實現不同行駛車速的試驗,加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現疲勞試驗機的閉環控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

    載重車輪徑向載荷疲勞試驗機設計安全裝置,發生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱,完成電機的驅動控制。微機控制單元,配置計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體板卡,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,計算機軟件為平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

    二、技術參數

    2.1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置

    2.2、試驗工位:1工位

    2.3、加載方式:電液伺服閉環加載方式

    2.4、試驗速度:最大140km/h

    2.5、最大試驗力:40KN,示值精度10%FS起±1%

    2.6、試驗速度范圍: 20~140km/h

    2.7、轉鼓徑向跳動:小于0.25mm

    2.8、轉鼓不平衡量:小于5g

    2.9、轉鼓表面粗糙度:小于3.2μm

    2.10、轉鼓直徑: Φ1707.6mm

    2.11、鼓面寬度:400mm

    2.12、被試車輪直徑:13"-26"

    2.13、被試車輪寬度:4-14"

    2.14、車輪試驗偏距范圍:-30--+120mm

    2.15、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ900

    2.16、顯示試驗次數累計及試驗里程:   107  達到設定次數后自動停機

    2.17、電機總功率:60kw.

    2.18、負荷傳感器:5T

    2.19、設備整體重量約為:12T

    2.20、加載方式:閉環加載控制

    2.21、設備整體尺寸(長x寬x高):約5300*1650*2700mm


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